Cruzando el Ecuador..

               
                       Salimos de Machala luego del desayuno y nos dirijimos hacia la salida norte de la ciudad, con destino a Guayaquil. Segun pudimos averiguar, alli encontrariamos una agencia oficial de HONDA; el Transalp ya se acercaba a los kilometros de su segundo service. Y por suerte la mañana estaba agradable para viajar.

   

        Tomamos la ruta E25 y todo se desarrollo normal;  hasta que al llegar a la localidad de  Naranjales,  al cruzar un peaje, ibamos detras de una motoneta, con un señor que llevaba un casco, (de los que usan en las obras en construccion...)  Al salir del peaje, unos policias de transito nos ven e inmediatamente nos hicieron detener. Al hombre de la motoneta, le hicieron un par de preguntas y lo dejaron ir.. pero a nosotros nos pidieron TODA la documentacion que teniamos.. Luego, nos dijeron que nos tenian que hacer una infraccion por circular a exceso de velocidad...!!!    50 mts antes habiamos salido del peaje!!!  ... algo increible.. Luego de discutir unos veinte minutos respecto a ésto, porque era inaudito.. Nos ofrecieron solucionarlo con algo de dinero..! Claudio saco el billete mas chico que teniamos (US$ 20, 00) y se lo dio al mas joven de los policias... Que encima queria veinte mas por la otra moto!!  Realmente indignante... si hubiesemos cometido la infraccion, era aceptable, pero sin haber echo nada.... Luego nos enterariamos que la Policia y los Agentes aduaneros no son queridos por la poblacion en Ecuador, debido a la corrupcion que existe dentro de esas instituciones. Lo vivimos en carne propia. Continuamos nuestro viaje sin sobrepasar para nada el limite de 100 km/h, establecido en todo el Ecuador. 

Cruzando los puentes de ingreso a Guayaquil

                    Continuamos viaje.  El transito era tranquilo y llegamos a Guayaquil sin mas contratiempos. Esta, es una ciudad bastante grande con autopistas y un complejo de  puentes impresionantes (Puente de la Unidad Nacional ) que  unen la ciudad con  la localidad de Duran, sobre el rio Guayas. Desde alli se observa una vista espectacular .. 

Sin mapas en los GPS, debiamos detenernos y preguntar.. No habia otra alternativa. Hasta ese momento no habiamos conseguido ningun mapa.

                         Luego de varias consultas, llegamos a la agencia oficial de HONDA Motors. Al preguntar por el service, nos deribaron al jefe de taller, que nos dijo no tener ningun lugar disponible.. estaban los turnos completos. Le comentamos que veniamos viajando desde Argentina, por lo que nos hizo esperar unos minutos y luego la Transalp ingreso al sector del taller inmediatamente. Realmente fue algo muy digno de destacar, la forma en que nos atendieron.. Se nos paso el enojo que nos habia provocado la Policia de transito ..

La Transalp en pleno Service, se pasaron los muchachos de Honda Guayaquil

Casi, casi que hago el cambiazo..

        

Honda Guayaquil

  Luego que estuvo lista la Transalp, fuimos a comer algo en una estacion de servicio (con aire acondicionado) y  luego conseguir un mapa... esto fue medio complicado, pero en la libreria de un gigantesco Shopping en pleno centro, conseguimos un libro con los mapas del pais. Luego de comprar una cubierta trasera nueva a muy buen precio en una casa de repuestos, (recomendada por la gente de Honda)  seguimos viaje por la carretera  E70   hacia el este, hacia Santa Elena, a donde llegamos luego de haber oscurecido... el transito nos retraso bastante. Conseguimos un hotel y  luego de una ducha, nos fuimos "en taxi" a comer unas pizzas. Bastante tranquilo y agradable esta pequeña ciudad.

El hotel en Santa Elena

Por la Panamericana, en la azotea de la Gasolinera, al fondo el Pacifico.

La azotea de la gasolinera, por las noches se transformaba en confiteria..

            A la mañana siguiente seguiriamos por la "Panamericana",  la  ruta E-1 que bordea la costa del Pacifico y atravesamos pequeños balneareos y localidades como Valdivia y Jipijapa. Muy agradables y simpaticos los habitantes de esta zona costera. Son atentos y cordiales. Aquí, ya se empiezan a notar cambios en la vegetación. Algo de destacar del Ecuador, son las carreteras, hay muchas que han sido construidas hace poco tiempo. 

Probando el Coco.. Excelente para la sed!

            Asi de apoco, nos iriamos internando en la selva del Ecuador.. conociendo su gente, su cultura y sus costumbres. El clima ... muy calido, la sencillez de la gente tambien. 

En Ecuador !!

         Salimos de Mancora cerca del mediodia, y con demasiado calor  para viajar; pero debiamos continuar.  Nos habiamos levantado, desayunado, y nos pegamos el ultimo chapuzon en la playa que estaba a veinte metros de nuestra habitacion, para despedirnos por algunos dias de ese hermoso paraiso en el norte de Peru. Compramos algo para almorzar en el camino y retomamos la ruta despues de tan agradable descanso..

Nuestro Hotel en Mancora, al lado de la playa

Parada para almorzar..


El mar nos habia despertado el apetito asi que a pocos kilometros, nos detuvimos bajo un arbol a comer unos sandwiches. El calor era terrible, poco mas de 40°, pero en la sequedad del desierto parecian 60°..! Continuamos viaje toda la tarde cruzando varios pueblos pesqueros, hasta llegar a la frontera en donde hicimos los tramites  para salir de Peru;  luego cruzariamos el puente Internacional en Aguas Verdes.

En el puente internacional al sur de Ecuador

Migraciones bajo el  sol  para  ingresar a Ecuador

 En el edificio de la Aduana, aun sin estrenar en ese momento, nos recibio un guardia de seguridad que estaba cuidando esa zona. Nos indico continuar unos 3km por una desierta autopista hasta la localidad de  Huaquillas en donde se encontraba el paso fronterizo. Se notaba todo muy reciente, el asfalto, las construcciones, las indicaciones de transito, todo nuevo. Nos enterariamos despues, que aun no se inaguraba. Hicimos los tramites migratorios y luego debimos ir hasta la Aduana que estaba distante otros 3 km mas..!!

Haciendo el seguro SOAT para ingresar a Ecuador

 Al llegar al complejo, nos enteramos que debiamos volver hasta el centro de la ciudad (retroceder 4KM) y contratar el SOAT en una agencia de venta de motos. El SOAT es un seguro contra terceros, requisito obligatorio para ingresar al pais. (No nos servia el que teniamos de Peru, el cual incluia paises limitrofes). Volvimos al centro, fuimos a un cajero a buscar dolares, dado que esa es la moneda oficial del pais. Y si bien hasta ese momento, ya estabamos adaptados a estar fuera de Argentina, algunos detalles folcloricos nos hicieron notar que estabamos en un lugar, que nos sorprenderia cada dia con algo nuevo, y dificil de creer o imaginar hasta verlo con nuestros propios ojos..
        Mientras Claudio conseguia los dolares, me quede cuidando las motos y obervando una especie de... no se si llamarlos ¨restaurant¨ o ... ¨servicio al paso...¨  Eran mesas en la calle, al lado del cordon de la vereda, pero sobre la calle, adelante de los autos estacionados. Una cocina ... si!  una COCINA PARA COCINAR..!  y arriba muchas ollas, en donde preparaban, una especie de puchero o guiso. Y en las mesas, varios transeuntes sentados comiendo..   Se veia mucho transito de personas y movimiento comercial. Nosotros pasamos inadvetidos; nadie con miraba  con hostilidad como habia ocurrido en Peru. Los Ecuatorianos son amables en general. No se puede decir lo mismo de los conductores... que si bien no son maleducados, manejan de una forma que nos hacia  extrañar a Argentina y Chile!! Hay varias anecdotas para contar.. Volviendo al tramite del seguro, fue muy rapido realizarlo. En quince minutos lo teniamos listo, y costo unos pocos dolares. Asi que, como ya eran las cinco de la tarde, nos apuramos a ir hasta la aduana (4km) y  terminar el tramite aduanero ....
              Otra sospresa nos esperaba, habia que presentar fotocopias de TODA la documentacion que  teniamos!  (Nos lo podrian haber dicho la primera vez!!) Asi que de nuevo a buscar un kiosco que saque fotocopias.. Ya habiamos perdido casi dos horas y media haciendo tramites... yendo .. viniendo.. pero bueno.. son las reglas del juego. Cuando terminamos con todo, decidimos continuar hasta Machala, distante unos 70 km, que con el transito y los controles militares seria una hora de viaje aproximadamente.



     

Camino a Machala

                          El viaje transcurrio sin novedad. El calor ya habia pasado y las plantaciones de tabaco al costado de la ruta nos acompañaron gran parte del trayecto. A esa hora de la tarde (ya eran casi la 18:30 -19:00 hs) el transito era bastante fluido. Muchos camiones chicos y transportes con  gente que retornaba a sus viviendas, luego del trabajo. Machala es una ciudad muy activa; Llegamos cuando ya estaba algo oscuro. Estabamos muy cansados y nos alojamos en el primer buen hotel que encontramos. Solo queriamos un lugar para guardar las motos, bañarnos y que tenga WI FI!  .. para comunicarnos con nuestras familias.
La hora de la ducha fue una experiencia interesante.. El hotel era de calidad 3-4 estrellas, o sea bastante bueno, con desayuno incluido, TV, video cable, baño privado... pero....   Al momento de estar duchandome, no me di cuenta que la ducha era ELECTRICA.  Un golpe de corriente en mi brazo al tenerlo levantado y tocar unos cables en el caño del la ducha, me lo hicieron saber!!!   Es increible.. despues nos dimos cuenta que ademas en la pared, ADENTRO DEL SECTOR DE LA DUCHA habia una llave termica para cortar la luz del baño... !!!   Despues de ese dia y cada vez que encontrabamos baños asi, decidi bañarme con agua frio!!  Muy saludable!

En el estacionamiento del Hotel en Machala, con el Conserje.  Todos muy, muy atentos.

Hacia el Ecuador..

                                   Luego de descansar una noche en Huanchaco, el 27 de marzo nos levantamos temprano, desayunamos, y  continuamos camino hacia el balneario de Mancora, muy cerca de la frontera con Ecuador. El día estaba algo nublado y no hacia mucho calor, por lo que el viaje seria tranquilo.

Ya a esta altura el paisaje comenzó a variar un poco.. el desierto del Perú es bastante extenso, y a pesar del mes del año (marzo) el calor se hace sentir. Nos quedaban aproximadamente 600 km hasta Mancora en done nos habíamos propuesto descansar al menos un día.

        Continuamos por la Panamericana norte sin problemas, cruzamos ciudades como Chiclayo, Sullana, y a las 15:40 hs estabamos  ingresando a Piura, en donde almorzamos una vianda que nos vendieron dos chiquillas en una estación de servicio mientras cargábamos combustible... ( En estos lugares, las "gasolineras" solo tienen combustible y nada mas que combustible...no hay minimarket ni nada parecido..) luego de comer arroz con pollo de nuevo...iniciamos el viaje, cruzamos la ciudad y al salir a la ruta  encontramos algo de desierto con arboles en algunos lugares habitados al costado del camino hasta llegar a  Organos, un pueblo  sobre la costa del Pacifico.

Las nenas que estaban vendiendo viandas en la gasolinera quisieron
una  foto con las motos

Esta parte de Perú es muy hermosa, sus playas tienen la arena mas clara y el mar esta salpicado por numerosos barcos pesqueros de pequeño tamaño. Estaba atardeciendo, pero Mancora quedaba a unos 15 km. Nos habíamos retrasado un poco debido a que durante el día paramos varias veces a tomar fotografías.

 El sol baja bastante   rápido en esta zona del continente, por lo que llegamos con la oscuridad. Mancora es una población muy agradable, un balneario humilde, pero con una gran cantidad de  turistas de todo el mundo; que vienen a buscar las magnificas olas del Pacifico para surfear . Hay muchos alojamientos, algunos parecen fortalezas debido a los altos muros perimetrales.

 Apenas estacionamos en el centro se nos acerco un joven en una "mototaxi", a ofrecernos hotel, asesoramiento turístico y convencernos de donde alojarnos. Estábamos cansados por el viaje, por lo que nos sentimos un poco presionados. Solo queríamos descansar un poco, beber agua y con tranquilidad decidir por donde buscar alojamiento. Así fue como rechazamos el ofrecimiento de dos "taxistas" mas. Luego de un rato, otro joven nos convenció, y lo seguimos hasta que se metió por un barrio con calles muy angostas, como pasajes y cada vez con menos iluminación. En una esquina, escuchamos varios silbidos... (como los utilizados por los delincuentes en Argentina para avisar que entro alguien al barrio) esto no nos gusto nada, por lo que pegamos la vuelta y volvimos a salir a las calles iluminadas del centro. Al día siguiente nos enteraríamos, que efectivamente en ese barrio que habíamos ingresado era algo peligroso de noche. Así que buscamos alojamiento en los lugares que estaban sobre la calle principal.

El centro de Mancora

                        Varios estaban completos y en uno de ellos los conserjes eran  chicas jóvenes, francesas que hablaban ademas mejor en ingles, que en castellano. Estaba completo por suerte.. así que nos alojamos en el hotel vecino. Digo por suerte, porque de noche siempre había fiestas electrónicas en ese hotel ( todos los pasajeros eran turistas europeos) y descansar hubiese sido imposible. Desde nuestra cabaña a unos 60 metros se escuchaba la música de noche..

Nuestro Hotel en Mancora

                                       Nos quedamos dos días en Mancora, disfrutando de las playas y observando algo que jamas habíamos visto... el sol ocultándose sobre el océano. Del otro lado del continente, estamos acostumbrados a ver la salida del sol sobre el mar, pero nunca vimos una puesta de sol sobre las aguas del pacifico. (Cuando llegamos a Iquique en Chile, unos días atras, ya estaba oscuro). Tambien nos llamo la atención que los únicos que tomábamos mate en toda la playa eramos nosotros.. En Perú , no se toma mate. Solo lo hacen los Uruguayos y los Argentinos!

Trujillo y el balneario Huanchaco

          Llegamos a la ciudad de Trujillo  poco después de las 17:00 Hs. Al acercarnos, vimos la ciudad desde un cerro desde el cual, descendía una larga recta por la cual íbamos circulando; a ambos costados muchas casas y pequeñas chacras. Al entrar a la ciudad, le preguntamos a un camionero si existía alguna circunvalación, y luego de las indicaciones, tomamos un desvió a la izquierda, rodeando la ciudad. El panorama era desalentador en todo ese trayecto. Mucha basura a los costados del camino y también pastizales quemándose.. Al llegar a un cruce de avenidas, un policía con un fusil AK-47 custodiaba la esquina.. Seguimos de largo y nuestra intención era continuar viaje mas al norte, a pesar que estaba bajando el sol. Nos detuvimos en una estación de servicio a cargar combustible, y consultar por la próxima ciudad, (dada la mala fama que tenia Trujillo). Nos comentaron que esto era, porque pronto habría elecciones nacionales y el intendente era uno de los candidatos a presidente de la nación; así que la forma de restarle votos, era informando por los medios periodísticos sobre la alarmante inseguridad en Trujillo. Que no era tan así, que era una ciudad como cualquier otra; Así que preguntamos ademas por un lugar para alojarnos y nos enviaron  al balneario HUANCHACO  que estaba a unos 3km.

Hacia allá fuimos, y nos encontramos con que era un lugar espectacular, muy tranquilo, lleno de turistas europeos. Con una hermosa playa, utilizada por muchos para hacer surf. Encontramos un alojamiento frente a la playa y luego de acomodar los equipajes, nos fuimos a comer unos "Anticuchos" de carne de cordero, que los cocinaban en un carro con parrilla sobre la playa. En Argentina se conoce como "Brochet". No habíamos comido nada, en todo el día, solo el desayuno y algunos mates a la tarde, así que teníamos excusas para devorarlos..! Luego, una caminata para bajar los Anticuchos, sacamos algunas fotos  y a la noche ya tarde, cenamos en un pequeño restaurante de un francés que había llegado de vacaciones hace algunos años y ... nunca se fue.

Saliendo al otro día del Balneario Huanchaco hacia Mancora

 

Los "Anticuchos"

 Hermoso lugar Huanchaco, muy tranquilo y la gente muy cordial. Es notable, la diferencia que existe con los habitantes al sur de Perú. En estos lugares turísticos, la población esta mas acostumbrada al trato con el turista y son mas amables y cordiales. Salvo Lima, el resto de ciudades por las que pasamos, el primer contacto que teníamos con la gente era muy frió. Luego de un rato, eran mas amables. Pero la primera impresión que nos daban, era un poco... hostil. Pero esto es solo una primera impresión  luego se relajan y son mas accesibles

Un grupo de turistas británicas estaban  visitando Huanchaco y  surfeando
en las magnificas olas que se forman en su playa

Llegando a Lima, y luego continuando hacia al norte..

Salimos de Nasca pasado el mediodia. Pusimos rumbo a Lima; luego de tomar algunas fotografias en el
cartel "Lineas de Nasca"  de la ruta Panamericana,  seguimos por el desierto, con viento de costado,
arena finita y mucho calor.

En la Ruta que atraviesa las Lineas de Nasca, yendo hacia Lima

Luego pasaríamos por pueblos como Ica, Chincha Baja, Maia y varios  mas.

En un control de transportes al sur del ingreso a Lima

Luego de viajar toda la tarde y compartir el agua caliente para beber ....llegamos a Lima; Casi oscureciendo.. la ruta se transformo en una autopista de cinco carriles inundada por un mar de vehículos. Y si hasta ese momento, estábamos sorprendidos por el transito que veníamos encontrando en Peru, alli en Lima, nos sorprendió la marea de autos que a duras penas nos dejaban ir por donde queríamos.. Logramos salir en un costado de la autopista y estacionar. Luego, mientras Claudio y Hugo buscaban a pie un hotel, la noche nos recibió a Hector y a mi cuidando las motos, hasta el regreso de ellos. Paso una hora y luego vinieron con las indicaciones para regresar unos trescientos metros hasta un hotel. Nos subimos a las motos y continuamos buscando una salida, pero solo logramos salir un kilómetro mas adelante y terminamos en un barrio de muy mala reputación. Encima que era de noche, sin GPS, sin conocer

absolutamente nada y sin ningun mapa.. Nos detuvimos y consultamos a algunos transeuntes, pero la respuesta no fue alentadora. Solo que saliéramos de esa zona porque era muy peligrosa; y las motos cargadas, eran una tentación para cualquier delincuente..El problema era que la unica forma de salir era a través de otro barrio (una villa) mas peligroso aun, así que nos recomendaron quedarnos en un hotel hasta que amaneciera  y luego si continuar hacia el centro de la ciudad, en donde debíamos buscar las agencias oficiales de BMW y Honda para hacer los services.
              Enfrente nuestro habia un hotel alojamiento, nos dijeron que era seguro pero no tenian lugar para guardar las motos, y dejarlas en la calle era arriesgarse a perderlas. Solo tenian un local de tres metros por cuatro de ancho con una persiana metálica hacia la calle, lleno de cosas viejas y bultos. Lo limpiamos, sacamos casi todo y luego de ayudar entre todos, (algunos vecinos también) logramos entrar las motos y asegurarlas allí. Bajamos la persiana metalica (que permitia ver todo hacia el interior) y nos fuimos a descansar un poco hasta el otro día.  Esa noche hizo mucho calor, mucha humedad y los mosquitos
estuvieron de fiesta con nosotros..
Al otro dia nos levantamos temprano, mirando por una ventana del fondo del hotel, observamos que había un descampado.. estabamos en la periferia de la ciudad!

         

    Sacamos las motos, cargamos todo y buscamos volver a alguna autopista. De dia fue mas facil regresar al centro, y preguntando logramos llegar a la  Agencia oficial de BMW. Mientras Claudio y Hugo dejaban sus motos, me puse a buscar Honda Motors y encontré allí cerca la agencia MASAKI, que era de autos pero igualmente, fui recibido muy atentamente por los recepcionistas del sector SERVICIO, quienes muy gentilmente me ayudaron a encontrar una agencia de motos para el service del Transalp. Asimismo me regalaron una guía de Lima, y lograron transmitirme mucha calides en su atencion y preocupacion
por ayudarme. Es muy reconfortante, recibir ese trato, y mucho mas, estando tan lejos de casa, en un pais extranjero.

MOSUKI, AGENCIA HONDA EN LIMA

                           Mas tarde, solo nos quedaba conseguir otro hotel, dado que las motos estarian listas casi a ultima hora. El guardia de seguridad de BMW, nos recomendo un hotel cercano muy economico y confortable. Tuvimos que conseguir un taxi para Claudio Hugo y el equipaje y nosotros los seguimos en las motos. Por cierto el taxi (como todos) era un Daewoo Tico, (pequeñisimo!!) el flaco iba todo encorvado, Hugo sin respirar y nosotros por atrás en las motos!!  Aun no sabiamos que lo mas gracioso del día nos esperaba...
                           Llegamos al Hotel.. un edificio de unos cinco pisos, ellos (Claudio y Hugo) ingresaron y luego nos hicieron señas que entremos con las motos al garage (inmenso, toda la planta baja del hotel). Bajamos el equipaje, y al subir a la habitación, descubrimos que tenian camas matrimoniales !! Nos habían dado cuatro habitaciones, pero... le consulto a Claudio por que no pidió, dos habitaciones dobles en vez de cuatro matrimoniales....?  La respuesta fue:   Todas son matrimoniales.... las setenta habitaciones del hotel, eran matrimoniales!!!!!  Si, era un hotel alojamiento!!
Eso es algo muy normal en el Peru, los hoteles alojamientos tambien reciben a pasajeros comunes...  Esa tarde, luego de una siesta, hicimos una recorrida por el centro. Con la ayuda de un policía motoquero encontré la agencia de motos Honda, pero estaban saturados de trabajo. Solo me podían hacer el service
al dia siguiente, pero como no era tan urgente... aun me faltaban algunos kilometros, decidi hacerlo en otra ciudad. Nos dedicamos entonces a buscar mapas para los GPS y comprar cubiertas. A la noche cena y a descansar. Dormimos muy bien, con aire acondicionado y el estomago lleno!

Al dia siguiente nos levantamos temprano,  y antes de salir del hotel, previo cambio de planes nuestro grupo se dividió. Hugo y Hector se irian hacia Machu Pichu y luego a  Bolivia;  Claudio y yo seguiriamos hacia el norte, hacia la frontera con Ecuador, buscando Colombia. Luego de los abrazos y las recomendaciones, arrancamos las motos y salimos nuevamente a la calle. A los cien metros, nos separamos girando hacia una autopista que nos sacaría de Lima por la salida norte. A los pocos segundos, y mirando por los retrovisores, los perdimos de vista. El transito de camiones era impresionante y el movimiento de personas, también. Luego de casi cuarenta minutos logramos salir de la ciudad, atravesando algunos barrios muy humildes, con las casas sobre las laderas de los montes, que se observaban casi imperceptibles, dado que son todas del mismo color, echas con adobe y techos de chapa que las hace resaltar en las laderas. A pesar de que había mucho transito, respetaron bastante las motos y salimos sin problema hacia la autopista. A sesenta km al norte, nos detuvimos a desayunar y luego continuaríamos hacia las famosas playas del norte de Peru, que tanto nos hablaban.. El echo de estar sin nuestros amigos, le dio otro tinte distinto al viaje. Debíamos estar mas atentos y tener otros cuidados; por lo que desde ese momento sentimos que, iniciábamos otro viaje distinto.

En el control policial de un peaje, al norte de Lima

      Nuestro siguiente destino era Mancora, una playa paradisíaca, según nos contaban todos, en donde podríamos descansar un poco, antes de llegar al Ecuador. Previo a ese destino, estaba la ciudad de Trujillo, que según las noticias, estaba considerada como la ciudad mas peligrosa del Perú.

en las puertas de Trujillo, al norte de Peru

Los misterios de Nasca..

        Al dia siguiente de haber llegado a Arequipa, nos levantamos temprano; desayunamos y nos preparamos para seguir viaje.

  El barrio donde estábamos alojados era muy agradable, rodeado de arboles, con un parque bastante grande y construcciones modernas, pero con un estilo de mediados del siglo pasado. Esto contrastaba con el resto de la ciudad que cambiaba de aspecto a unos cien metros por donde circulaba la autopista que nos recibió al ingreso.  Salir de Arequipa fue bastante complicado; los GPS no tenian cargados los mapas de Perú.  Habiamos decidido cargarlos durante el viaje pero hasta ese momento no habíamos encontrado nadie que se dedicara a hacerlo. Decidimos seguir viaje y cargarlos en Lima, que es una ciudad más grande.

   Luego de dar varias vueltas y perdernos en el transito del centro de Arequipa, que seguia con la misma intensidad de la tarde anterior, decidimos "tomar un taxi". Al primero que paso, un "Tico"  (el 80 % de los taxi en Perú son Tico Daewoo) lo paramos, y le pedimos que nos guie hasta la salida norte de la ciudad. Así fue que, cruzamos barrios y algunos "atajos"  y ante la mirada atonita de algunos que miraban nuestra caravana, salimos a una avenida casi autopista, que nos llevaría hacia el norte. Eran las diez de la mañana,  el clima era muy bueno. No había viento ni mucho calor.

 Seguimos viaje por la costa hacia la ciudad de  Nasca en pleno desierto peruano. 

         Llegamos al mediodía, y al sacarnos los cascos en la plaza central, pareció que  alguien había habierto la tapa de un horno... el calor nos golpeo en la cara. A los pocos minutos, ya estábamos bañados por el sudor. Es increíble como cambia la temperatura, al descender de la moto y sacarse, equipo y casco.

     Varias personas se acercaron, ofreciéndonos alojamiento. Algunos con mucha insistencia. Pero notamos que lo que nos ofrecían no era tan así como lo describían. Decidimos pagar un poco mas y alojarnos en un hotel del centro con pileta de natación (nos estábamos deshidratando..). La diferencia de dinero con un hostal a 15 cuadras del centro no era mucha. Esto, por la viveza de algunos propietarios, que al ver las motos cargadas y viajando, aumentan los precios. Después de algunas experiencias,

cada vez que buscabamos alojamiento, uno de nosotros se  quitaba el equipo e iba caminando a preguntar. Notamos variantes de precios  utilizando este método de consulta. generalmente,en muchos lugares asocian a los motoqueros con personas de buen pasar económico por lo que aumentan los precios. No es nuestro caso y como el viaje es aun largo, debemos controlar nuestra economía. Peru no es un pais caro, pero en algunos lugares turísticos al igual que en Argentina, los precios estan en Dolares.

  Volviendo al Hotel... Nos registramos y luego de almorzar ceviche de pescado (con el mas fuerte de los picantes que probé en mi vida..)  nos metimos a la pileta y permanecimos allí el resto de la tarde. Luego nos dedicamos a recorrer la ciudad y averiguar como sobrevolar las famosas  "Lineas de Nasca".

   Una vez que teniamos todo coordinado, salimos a cenar y a caminar por el centro de la ciudad, nuevamente. A pesar de haber recibido consejos respecto a la seguridad en Perú, notamos que el centro de Nasca era muy tranquilo.

 Lo único que alteraba la tranquilidad de la noche, y por un momento la de Hugo también... fueron los taxistas...!! Circulaban por la calle en grupos de cuatro o cinco. Todos "Ticos Daewoo amarillos" tocando bocina, tocando bocina y tocando bocina...constantemente. Observamos que uno de ellos toco la bocina cinco veces en una cuadra!.. Según nos explicaron es un método que ellos usan para llamar posibles clientes. A nosotros al igual que al resto de los turistas en la ciudad, nos llamaba bastante la atención, pero a la gente del lugar les parecía normal. Se ve que era una costumbre que llevaba bastante tiempo de practica. Como todos los días, el día siguiente amanecio bien despejado. Nos levantamos 07:30 hs, desayunamos y a las 08:30 hs estabamos en el aeropuerto,esperando nuestro vuelo. Por un olvido, tuve que cruzar la ciudad y volver al hotel a buscar mi pasaporte. Con la moto sin valijas no era problema avanzar en el transito,por lo que volví enseguida. El control en el aeropuerto es muy estricto. Sin documentos ni pasaporte, no se puede realizar el vuelo de 25 minutos. Hay que atravesar un escaner y mostrar todos los elementos que uno lleva. El motivo de esto es que hace algunos años atrás, fueron

secuestrados un par de aviones. Sus pilotos fueron tomados como rehenes, y luego de realizar algunos viajes relacionados con  narcotrafico los soltaron en Colombia, pero los aviones nunca aparecieron.

Nuestro avión para realizar el vuelo

   Hay varias empresas aéreas que realizan los vuelos, y todo es controlado por la Fuerza Aérea Peruana.

Luego de una media hora de esperar, abordamos nuestro avion, con capacidad para unas diez personas. Estaba todo muy lindo, pero nadie nos dijo que fuésemos con el estomago medio vacio... Y para nosotros, el desayuno era una de las comidas mas importantes del día.. Por lo que nuestros estómagos estaban mas que llenos..!  Al despegar y acercarnos a la primera figura en tierra, el avión se inclino sobre el costado derecho hasta quedar con las alas en un angulo de unos 60º..Eso fue  para que tomaran fotografías los pasajeros del lado derecho. Inmediatamente, hizo lo mismo sobre el lado izquierdo..Y nuestros estómagos comenzaron a revolverse, avisandonos que podriamos tener problemas...!!! Por suerte, y debido a la emoción de estar sobrevolando ese lugar tan mistico y famoso en todo el mundo no paso nada.

 Las lineas de Nasca fueron descubiertas en el año En 1939 por el arqueólogo norteamericano Paul Kosok que se encontraba sobrevolando la región y estudiando la forma de riego que era utilizada hace mil años atrás, por los aborigenes que habitaban ese lugar. En ese año, las figuras de Nasca fueron presentadas oficialmente al mundo. Ahora eran observadas por seres humanos, en vez de los Dioses hacia los cuales estaban destinadas.

  

 Dibujadas sobre el terreno seco y llano del desierto, estas lineas y figuras no se aprecian a ras del suelo. Se dedujo que quien las hizo, debía contar con conocimientos precisos de matematicas, para poder realizar el dibujo a gran escala. En 1946, una matemática Alemana, Maria Reiche llego al lugar a pedido de Kosok; el cual le propuso estudiar las lineas. A partir de ese momento Reiche, dedico su vida al estudio de las lineas. Salvo en 1998, ella nunca mas se fue de Perú.  Existen varias conjeturas, sobre el motivo que llevo a su construcción, entre ellas... la mas ridicula es la que les da, origen extraterrestre, desvalorizando a los antiguos habitantes de la zona. El clima tan especial de Nasca, con un promedio de lluvias de media hora cada dos años, y el calor intenso que forma un colchón de aire caliente sobre el terreno, lo cual lo protege del viento,  hizo que las lineas se conserven en excelente estado; El terreno al ser escarbado para su construcción dejo a la vista un fondo color blanco, lo que las hace  resaltar sobre el resto del suelo, que  mantiene una "costra" de minerales mas oscuros, esto provoca que, desde el cielo se vean sin problemas. Estudios recientes sobre materia orgánica  depositada en algunas rocas utilizadas en la construcción de las lineas, han establecido que datan del periodo comprendido entre los años 550 a 650 D.C. Y los motivos, se cree que fueron de adoracion a Dioses relacionados con el agua; ademas de tener algunas precisiones astronomicas en el seguimiento de algunos astros, cientificos que han estudiado el lugar observaron la puesta del sol el 21 de junio, día del solsticio de invierno, encontrando que una de las líneas coincidía casi exactamente desde su punto de observación con el lugar en el horizonte, donde se ponía el sol.

"El Astronauta "

"El colibri"

Cuando construyeron esta ruta (foto de abajo) en los años sesenta, no se  dieron cuenta de la existencia de una figura...por lo que la cortaron al medio.

Torre con un mirador sobre la ruta. La imagen es de un par de manos, una de ellas con cuatro dedos

     
Luego del vuelo de unos veinte minutos, y con el desayuno americano dando vueltas dentro del estomago, regresamos al aeropuerto en donde aterrizamos.
Volvimos al Hotel muy entusiasmados por la experiencia vivida. En las calles el calor del sol no aflojaba!

En este enlace, iremos subiendo mas fotos:

Fotos de Nasca - Álbum Web de Picasa